Tipo 16V Turbo

Die Adapter sind selbst gefertigt! Man merkt so gut wie keinen Unterschied wenn man die AGW weglässt! Die Dinger fressen nur Leistung und ist Masse die der Motor antreiben muss! Der 8V hatte auch keine!
Blöd ist es nur, wenn man die Wellen drin lässt, aber die Steuerzeiten des Ausgleichriemens nicht korrekt einstellt, dann merkt man sehrwohl das der Motor unruhig läuft!

Saluti

Ciao Rene,

na das sieht ja schon recht vernünftig aus. Wenn dein Tipo fertig wird, werd ich meinen Integrale mal auswintern müssen mal ne Runde mit euch zu drehn.

Grüße Polli

PS: Bist am 14.Aug. als Zuschauer vor Ort?

Sers Polli,

ja Danke, geb mir eh größte Mühe!
Müss ma dann unbedingt mal wieder a Runde drehen, dauert aber noch a bissl!

Am 14. bin ich leider nicht im Land und somit zum ersten mal seit 2005 leider nicht dabei!

Am 3.September haben wir bei mir in der Firma wieder unser "Cruisin-Deluxe-Friends-Meeting" für geladene Gäste!
Wär schön wenn Du unsere Runde mit dem Delta bereichern würdest!

Saluti

STILO83 schrieb:

Hier die NW-Räder...

werden die nockenwellenraeder echt nur mit 3 innensechskant eingestellt ? da haett ich angst dass sich das verstellt. 3 schrauben erscheinen mir zu wenig.

rest schaut sehr gut aus. vor allem STACK...topmarke !!

Ja, das ist richtig, sind 3 6er Schrauben! Müssen natürlich abgesichert werden! Denk schon das es hält, sind die gleichen die auch da Felix Pailer in seinem Delta drin hat!
Ich vertrau da dem Ledinegg Karl!

Saluti

So, weiter gehts!
Beim Motor geht es mit großen Schritten dahin. Hab Anfang der Woche den Motor und Teile vom Langbauer abgeholt! Danke an den Ewald der alles perfekt gemacht hat! Er meinte das alle Maße perfekt sind und das ist eine beruhigende Voraussetzung für einen guten Motor!
Hab im Laufe der Woche den Motor fast komplett zusammengesetzt!
Jetzt fehlen nur noch ein paar Einzelteile und Arbeitsschritte und dann ist Hochzeit!!
Hier mal ein paar Bilder!