S: ölmesstabfuehrung

leider zweiteres.
ist auch ein block der allerersten serie gewesen. also ohne OT geber halterung. konnte also so nie gelaufen sein. wenn dann nur mit verteilerantrieb-unten. aber nicht oben an der nockenwelle. aber egal, was nicht passt wird passend gemacht.

im Notfall brauchst nur deine normale Ölstabführung min. verbiegen und das das Griffstück des Messstabes etwas verlängern um an den Tröten vorbeizukommen ( Bremsleitungs Bördel bzw. Biegegerät ). Von der Original 130tc Führung hab selbst nur zwei verbaute und eine Selbst Geschnitzte.

ja so hab ich es ja eh. so ist er ja auch gelaufen. aber dicht ist es nicht gerade besonders.

@maierl
was is jetzt ? hast was fuer mich ?

werd heut in die Garage gucken und schaun, was ich da finde. Bin a bissal abgelenkt worden. War wieder mal a bissal shoppen I derf echt net allein irgendwo hin fahren... scho wieder was kauft

und was ? fragt das maedl auf dem bild....:silly:

an 127er 1. Serie der Motor und Getriebe vom A112 Abarth drin hat Mit neiche Pickerle und zusätzlich noch allen Originalteilen falls i wieder zurückrüsten wollen würd.... Des Ding maschiert.... ein Traum!